Les Solex, ces cyclomoteurs emblématiques qui ont marqué plusieurs générations de Français, connaissent aujourd’hui un regain d’intérêt auprès des collectionneurs et des amateurs de véhicules vintage. Cependant, leur utilisation sur la voie publique est soumise à des règles strictes en matière d’immatriculation. Ce guide détaillé vous explique toutes les démarches nécessaires pour immatriculer votre Solex conformément à la législation en vigueur, ainsi que les spécificités liées à la plaque immatriculation Solex, l’engin à deux roues emblématique.
Sommaire
Qu’est-ce qu’un Solex et pourquoi doit-il être immatriculé ?
Le VéloSolex, communément appelé Solex, est un cyclomoteur léger équipé d’un moteur auxiliaire. Selon la réglementation française actuelle, tous les cyclomoteurs, y compris les Solex, doivent être immatriculés pour circuler légalement sur les routes françaises. Cette obligation s’inscrit dans le cadre de la directive européenne 2002/24/CE, transposée en droit français, qui vise à améliorer la traçabilité et la sécurité des deux-roues motorisés.
L’obligation d’immatriculation : cadre légal
Depuis le 1er janvier 2011, tous les cyclomoteurs mis en circulation avant le 1er juillet 2004 doivent être immatriculés. Pour les Solex, considérés comme des cyclomoteurs de moins de 50 cm³, cette obligation s’applique même pour les modèles anciens. Cette mesure permet de lutter contre le vol et de responsabiliser les utilisateurs en matière de sécurité routière.
Les différentes catégories de Solex et leur immatriculation
Il existe plusieurs modèles de Solex, et les démarches d’immatriculation peuvent varier selon l’année de fabrication :
1. Solex fabriqués avant le 1er juillet 2004 : ils n’étaient pas soumis à l’immatriculation à l’origine, mais doivent désormais être immatriculés.
A titre d’exemple, les modèles suivants doivent désormais être immatriculés, soit en carte grise normale, soit en collection s’ils ont plus de 30 ans :
- Solex 3800 – Produit de 1966 à 1988, modèle emblématique encore très répandu.
- Solex 5000 – Version compacte du 3800, fabriquée entre 1971 et 1974.
- Solex 3300 – Cyclomoteur intermédiaire produit de 1964 à 1966.
2. Solex fabriqués après le 1er juillet 2004 : ils sont soumis à l’immatriculation dès leur mise en circulation. Ces modèles ne peuvent pas prétendre à la carte grise collection, car ils ont moins de 30 ans.
- Solex 3800 Black’n Roll – Réédition à moteur thermique, produite entre 2005 et 2011 par Mopex.
- e-Solex – Modèle électrique lancé en 2006, design Pininfarina.
- Solexity – Scooter électrique dérivé du e-Solex, commercialisé à partir de 2011.
3. Solex de collection : pour les modèles de plus de 30 ans, une carte grise collection peut être demandée, avec des spécificités propres. Ces modèles peuvent bénéficier d’une plaque « collection » noire, mais ne doivent pas être utilisés au quotidien.
- Solex 45 – Premier modèle historique, produit entre 1946 et 1953.
- Solex 1010 – Produit en 1957-1958, rare et recherché des collectionneurs.
- Solex 2200 – Modèle des années 1961-1964, apprécié pour son design plus moderne.
Démarches administratives pour immatriculer un Solex
Obtention du certificat d’immatriculation (carte grise)
La première étape consiste à obtenir un certificat d’immatriculation. La démarche se fait désormais en ligne sur le site de l’ANTS (Agence Nationale des Titres Sécurisés) ou auprès d’un professionnel habilité. Les documents nécessaires sont :
- Un justificatif d’identité en cours de validité
- Un justificatif de domicile de moins de 6 mois
- Une attestation d’assurance du véhicule
- Un certificat de conformité ou une attestation d’identification délivrée par le constructeur
- Le formulaire cerfa n°13750*05 dûment rempli
- Un règlement correspondant au montant de la taxe régionale
Pour les Solex ne disposant pas de certificat de conformité d’origine, une procédure spécifique dite de « Réception à Titre Isolé » (RTI) peut être nécessaire. Elle implique un contrôle technique du véhicule pour vérifier sa conformité aux normes de sécurité et environnementales.
Cas particulier des Solex de collection
Pour les Solex âgés de plus de 30 ans, vous pouvez opter pour une carte grise collection. Cette option présente plusieurs avantages, notamment un coût moins élevé et l’exemption du contrôle technique périodique. Cependant, elle implique certaines restrictions d’usage (utilisation non quotidienne).
Pour obtenir une carte grise collection, vous devrez fournir une attestation de la Fédération Française des Véhicules d’Époque (FFVE) en plus des documents habituels. Cette attestation certifie l’ancienneté et l’authenticité de votre Solex.
Les plaques d’immatriculation pour Solex : normes et spécificités
Format et dimensions des plaques d’immatriculation pour Solex
Les dimensions des plaques immatriculation pour mobylettes, dont les Solex font partie, doivent respecter des normes spécifiques :
- Format : une seule plaque arrière de format 210 x 130 mm (format standard pour les deux-roues)
- Couleur : fond blanc avec caractères noirs
- Matériau : aluminium ou matériau composite homologué type PMMA (communément appelé plexiglas), résistant aux intempéries
Caractéristiques techniques obligatoires
Conformément à l’arrêté du 9 février 2009 relatif aux plaques d’immatriculation des véhicules, la plaque de votre Solex doit présenter :
- La présence du numéro d’homologation de la plaque
- L’identification du fabricant
- Des caractères en police réglementaire
- L’identifiant territorial (numéro de département et logo régional) sur la partie droite
Installation conforme de la plaque
La plaque d’immatriculation doit être fixée à l’arrière du Solex, de manière visible et lisible. Elle doit être :
- Positionnée à une hauteur minimale de 30 cm du sol
- Perpendiculaire à l’axe longitudinal du véhicule
- Solidement fixée pour éviter tout détachement
- Non masquée par un accessoire ou une partie du véhicule
Le non-respect de ces règles peut entraîner une amende de 135 € (contravention de 4ème classe).
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- Plaques homologuées : toutes nos plaques respectent la réglementation française et européenne
- Format spécial deux-roues : dimensions 210 x 130 mm parfaitement adaptées aux cyclomoteurs
- Qualité premium : matériaux résistants aux intempéries et aux UV pour une durabilité optimale
- Personnalisation conforme : possibilité d’ajouter l’identifiant territorial de votre choix
- Livraison rapide : recevez votre plaque en quelques jours ouvrés
Pour commander, il vous suffit de :
- Renseigner votre numéro d’immatriculation
- Choisir le département et le logo régional
- Valider votre commande
- Recevoir votre plaque prête à être installée
Sanctions en cas de non-conformité
L’absence d’immatriculation ou l’utilisation d’une plaque non conforme sur votre Solex peut entraîner plusieurs sanctions :
- Une amende forfaitaire de 135 € pour défaut d’immatriculation
- Une amende de 135 € pour plaque non conforme ou mal positionnée
- Une immobilisation possible du véhicule
- En cas de récidive, une amende majorée et une confiscation possible du véhicule
Conseils pratiques pour les propriétaires de Solex
Entretien de votre plaque d’immatriculation
Pour maintenir la lisibilité de votre plaque et éviter toute sanction :
- Nettoyez régulièrement votre plaque avec un chiffon doux et de l’eau savonneuse
- Évitez les produits abrasifs qui pourraient endommager les caractères
- Vérifiez régulièrement la solidité des fixations
- Remplacez immédiatement une plaque endommagée ou illisible
Documents à avoir lors de vos déplacements
Lorsque vous circulez avec votre Solex, gardez toujours avec vous :
- Le certificat d’immatriculation (original ou copie)
- Une attestation d’assurance en cours de validité
- Votre permis AM (BSR) si vous êtes né après le 31 décembre 1987
- Une pièce d’identité
Redonnez vie à votre Solex, en toute conformité
L’immatriculation de votre Solex et l’installation d’une plaque conforme sont des obligations légales qui participent à la sécurité routière et à la lutte contre le vol. Chez plaques24.fr, nous vous accompagnons dans cette démarche en vous proposant des plaques d’immatriculation parfaitement adaptées à votre cyclomoteur emblématique. La plaque immatriculation Solex Plaques24 cochent toutes les cases : homologuées, résistantes, stylées, et livrées en un temps record.
Que vous soyez collectionneur passionné ou simple amateur de ces véhicules mythiques, assurez-vous de respecter la réglementation pour profiter pleinement et en toute légalité de votre Solex sur les routes françaises.
FAQ sur l’immatriculation des Solex
Puis-je immatriculer un Solex qui n’a jamais eu de carte grise ?
Oui, c’est même obligatoire. Vous devrez passer par une procédure de première immatriculation, éventuellement avec une Réception à Titre Isolé si vous ne disposez pas du certificat de conformité d’origine.
Mon Solex est-il dispensé d’immatriculation s’il date des années 60 ?
Non, même les modèles anciens doivent être immatriculés pour circuler sur la voie publique. Vous pouvez cependant opter pour une carte grise collection si votre Solex a plus de 30 ans.
Quelle est la différence entre une carte grise normale et une carte grise collection pour mon Solex ?
La carte grise collection coûte généralement moins cher et dispense du contrôle technique périodique, mais elle impose une utilisation non quotidienne du véhicule, principalement pour des manifestations ou des trajets d’entretien.
Puis-je fabriquer moi-même ma plaque d’immatriculation pour mon Solex ?
Non, les plaques d’immatriculation doivent être fabriquées par un professionnel agréé comme plaques24.fr. Les plaques artisanales ne sont pas homologuées et vous exposent à une amende.
Mon Solex doit-il avoir une plaque à l’avant et à l’arrière ?
Non, contrairement aux voitures, les cyclomoteurs comme le Solex ne nécessitent qu’une seule plaque positionnée à l’arrière du véhicule.
